行业首款配装采埃孚6挡变速箱全新一代欧马可S1自动挡2.0版抢先直击-黑龙江会展网

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行业首款配装采埃孚6挡变速箱全新一代欧马可S1自动挡2.0版抢先直击

发表时间： 2023-04-25 文章来源：梅澳佶浏览：0

轻卡品牌中，欧马可向来是品质高端、质量可靠的代表，多年来一直扮演着引领轻卡升级迭代风向标的角色。继推出第一代自动挡轻卡车型后，最近欧马可又上新了2.0版本，全新一代欧马可S1自动挡2.0版新车型较之前产品有多项升级，不少配置和功能还是行业内独家应用。日前，《润鼎商用车》实拍了全新一代欧马可S1自动挡2.0版，接下来就跟随小编的视角一探究竟吧。

外观大不同美观更实用

外观方面，欧马可S1自动挡2.0版相比之前升级了很多地方，明显能看到格栅和灯组的布局、造型都有调整。前进气格栅从圆孔变成了钻石孔，更加美观，“钻石恒久远”的寓意也非常符合欧马可的高端定位。新车采用了升级的LED前组合大灯，造型是L型飞翼设计，70光圈双透镜，增加了辅助远光大灯，能自动切换远、近光，内部增加了冰蓝色装饰，造型上更有活力，在聚光度、亮度上都有提高，夜间和恶劣天气下行车的视野更好了。

此外，这款车采用了高导流罩设计，相比常见的低导流罩，高导流罩和货厢贴合更紧密，降风阻效果更好。前挡风玻璃上面增加了一个遮阳带，这个设计在轻卡上还是比较少见的，可见欧马可在细节处对驾驶者的贴心关怀。雨刷改成了无骨雨刷，贴合性更好，保险杠从以前的银色一体式保险杠，变成了立体撞色设计，还新增加气孔，进一步降低了风阻。

后视镜部分，由原来的分体式变成了一体式，目前很多最新的中、重卡都采用了这种设计，好处就是整体性更强、更美观，镜子背面还增加了开槽，流线性更好，风阻更低，对降低油耗很有帮助。

内饰升级舒适性拉满

欧马可S1自动挡2.0版车型驾驶室增加了NVH声学包，采用双通道密封，噪音降低了6%。进到驾驶室内部，颇具高级感，中控台塑料盖板用了皮纹设计，一体化中控仪表的造型明显看着更高端了，这个造型小编在其他轻卡上还没见过。中控台有两块非常显眼的大屏，10寸多媒体嵌入式大屏可以和手机互联、投屏，显示全息影像，娱乐和实用功能一网打尽，触摸的灵敏度和画面清晰度都非常不错。7寸液晶仪表屏是标配，以前很多轻卡的仪表只是显示车速和油耗，欧马可新车液晶屏能显示包括油量、水温等很多行车信息，显示界面和功能与乘用车比较类似。

常见的轻卡空调出风口是风琴式造型，欧马可S1自动挡2.0版车型做成了万象涡轮式出风口，和奔驰是同款，好处就是旋转更快，调整角度更多，出风量也更大了一些。

座椅部分，这款车配置了气囊减震座椅，有加热、通风功能，带空气腰托，包裹性更好，长时间驾驶也不容易疲惫。座椅平置可以变成卧铺，以前可能排半车才有的休息空间，现在单排车就能实现。

在一些细节处也有改变，新车型配备了手机支架，两侧车门处增配了烟灰缸和眼镜盒。还配置了电子手刹，相比机械手刹，不但节省了空间，制动也更省力，更快了一些。此外，新车的储物空间明显变多了。整体而言，欧马可S1自动挡2.0版车型舒适性配置是比较全面、贴心的，基本上考虑到了卡友用车中最实用的需求。

行业首配采埃孚6挡AMT优势多多

再来说说动力链部分。我们实拍车型搭载福康2.5升发动机，最大马力160匹，最大扭矩460牛米，低速扭矩330牛米。福康发动机不必多说，在市场上一直有口皆碑，和欧马可匹配也很长时间了，性能和品质都有保障。

传动部分是这款车最大的亮点，它是行业首款配备采埃孚6挡AMT变速箱的自动挡轻卡。作为采埃孚最新技术成果，该变速箱产品研发、调教、验证、定型全程搭载欧马可整车，可以说是欧马可的专属定制。

欧马可S1自动挡2.0版车型传动效率非常高，达到了99.7%，相比之下，目前市面上的商用车AMT很少有能超过98%传动效率的。更高的传动效率能更好的发挥发动机动力优势，也更省油。另外，目前市面上的自动挡轻卡基本上没有同步器，而采埃孚配置了同步器，以前的AMT轻卡加速时都有一个降挡再升挡的过程，要有三四秒的时间间隙，或者说是延迟，会感觉油门踩下去了，但是没有力，采埃孚有低转速升挡功能，加上带同步器，就很多地解决了这个问题。

搭配了采埃孚AMT变速箱的欧马可S1车型可以实现蠕行、脱困、缓行、溜车提醒、雪地模式、坡起辅助等多种模式和功能，变速箱在感应到转弯驾驶行为后，就会强制不升挡，可以约束一些不良驾驶行为。在过颠簸路面或者爬坡时，可以保持低速大扭矩通过，行车效率更高。值得一提的是，采埃孚6挡AMT采用电控液压换挡机构，相比常见气压变速箱，提速更快，寿命也更长。